Thứ Hai, 15 tháng 6, 2015

Phân bố hợp tác giúp giảm bớt các khủng hoảng năng lực

Q: Cuộc khủng hoảng hiện tại năng lực vận tải  trong  thời gian gần đây. Làm thế nào để giải quyết vấn đề này

Kane: Sự thật là không có tình trạng thiếu năng lực. Ngoài ra, có rất nhiều tài xế xe tải, ngay cả sau khi chúng ta đánh mất 100.000 trình điều khiển thông qua CSA 2010, như các chuyên gia ngành công nghiệp dự đoán. Vấn đề không phải là năng lực hay nguồn nhân lực hoặc số moóc máy kéo hoặc trọng lượng bao nhiêu mà họ được phép để thực hiện. Vấn đề là một nửa số xe tải ở Mỹ đang lái xe khoảng một nửa sản phẩm nào. Tại sao? Bởi vì các nhà sản xuất nhỏ và vừa thiếu quy mô xưởng vào xe tải đầy đủ. Vì vậy, bạn kết thúc với hàng ngàn và hàng ngàn, dòng không hiệu quả riêng biệt của cung-tất cả di chuyển đến các nhà bán lẻ lớn như nhau.
Phân bố hợp tác giúp giảm bớt các khủng hoảng năng lực


Các chất thải vốn có trong một mô hình như vậy là gây sốc. Chúng ta phải thức dậy và bắt đầu điều trị cơ sở hạ tầng phân phối của chúng tôi là cơ sở hạ tầng dùng chung. Hãy suy nghĩ của người đi trên tàu điện ngầm New York. Không ai mong muốn đi xe trong xe điện ngầm của riêng cá nhân của họ. Nếu họ đã làm, tàu điện ngầm sẽ là đủ để lắc mỗi căn hộ ở New York lớn, và nó sẽ có chi phí $ 100 một ngày để có được để làm việc.

Q: Bạn đang nói về phân phối cộng tác. Đã không được cố gắng?
Kane: Tôi đang nói về một sự thay đổi sâu sắc và triệt để hơn trong suy nghĩ của chuỗi cung ứng hơn so củng cố hàng hóa trên chặng cuối của cuộc hành trình. Phân phối hợp tác cần phải đi thẳng vào trọng tâm của các nhà bán lẻ và nhà sản xuất hoạt động. Đó là một cơ hội tuyệt vời để đưa xe tải ra khỏi đường và cắt giảm chi phí phân phối bởi 35 phần trăm. Bắt các nhà sản xuất đến kho sản phẩm của mình với các sản phẩm nhà sản xuất khác, ngay cả những người cạnh tranh, có nghĩa là giao hàng cho một cửa hàng bán lẻ sẽ mang hình thức của xe tải đầy đủ hàng hóa pha trộn.

Về phía nhà bán lẻ, chúng ta cần phải giáo dục người mua rằng, nếu họ chỉ ra lệnh cải, ví dụ, để đến hôm thứ ba thay vì thứ hai, các lô hàng có thể được củng cố bằng khăn giấy và bỏ vào trong một chiếc xe tải duy nhất. Ngay bây giờ, người mua không nhận được khen thưởng để hạ thấp chi phí vận chuyển hàng hóa . Công việc của họ là tìm kiếm mù tạt với mức giá thấp nhất. Giảm cước là công việc của các anh chàng ở DC, và ông không có ý tưởng về việc đặt mua chu kỳ. Đó là một câu hỏi để nhận được các phòng ban làm việc cùng nhau. Nó không phải là một sự thay đổi dễ dàng, nhưng các công ty 3PLs có thể hành động như bà mối.

Q: Điều này nghe như một thay đổi lớn. IS IT thực sự có thể?
Kane: Phân bố hợp tác không phải là giấc mơ của một số người duy tâm. Chúng ta đã làm cho nó hoạt động trên một quy mô nhỏ ở đây tại Kane. Nhưng khi thực hiện đầy đủ, nó có thể cách mạng hóa cách chúng tôi phân phối hàng tiêu dùng bằng cách đơn giản vận chuyển trên xe tải vận chuyển hàng hóa ít hơn và tiết kiệm hàng tỷ trên toàn chuỗi cung ứng CPG.

Bagikan

Jangan lewatkan

Phân bố hợp tác giúp giảm bớt các khủng hoảng năng lực
4/ 5
Oleh

Subscribe via email

Suka dengan artikel di atas? Tambahkan email Anda untuk berlangganan.