Thứ Tư, 23 tháng 3, 2016

Xe tải không người lái

Sự ra đời của xe tải không người lái có thể là sự thay đổi lớn nhất của ngành công nghiệp vận tải bao giờ sẽ thấy, và khái niệm này là gần với thực tế hơn bạn nghĩ. nhà sản xuất xe nói điều khiển vẫn là rất cần thiết trong 10 năm tới, và công nghệ này sẽ có mặt ở đó để hỗ trợ trình điều khiển chứ không phải mất công ăn việc làm của họ.

Daimler, một trong những nhà sản xuất xe tải lớn nhất thế giới, đã chứng minh một chiếc xe tải nguyên mẫu mà lái xe tự trị trên autobahn ở Đức, và thành công lái một ngã ba trong điều kiện lái xe thực sự. Các xe tải được trang bị một hệ thống hỗ trợ đường cao tốc thí điểm cho phép họ điều hướng thành công ở tốc độ lên đến 53 mph. trình diễn của Daimler chứng minh như thế nào thực sự là công nghệ.

Không có dấu hiệu cho thấy công nghệ tự trị sẽ thay thế các trình điều khiển hiện có trong tương lai, nhưng công nghệ này sẽ giúp trình điều khiển miễn phí lên để họ có thể làm việc trên các nhiệm vụ khác để tối đa hóa thời gian của họ.
Xe tải không người lái


Dưới đây là năm lực lượng lái xe phía sau xe tải không người lái:

Tình trạng thiếu lái xe. Một lý do đằng sau việc giới thiệu xe tải không người lái là cuộc khủng hoảng thiếu trình điều khiển. Là người nhút nhát từ sự nghiệp trong vận tải đường bộ, chi phí sẽ tăng cho các nhà khai thác thương mại và khách hàng gửi hàng của họ.
xe tự trị sẽ giúp làm giảm bớt tình trạng thiếu lái xe, và cung cấp cơ hội để nâng cao vai trò của người lái xe. Trình điều khiển có thể trở thành trách nhiệm cho nhiệm vụ quản lý vận tải mà họ có thể hoàn thành trong thời gian máy tính là trong kiểm soát.

An toàn. Tăng độ an toàn là một lợi thế của xe tải tự trị. nhận thức của công chúng sẽ yêu cầu độ tin cậy tuyệt đối với công nghệ mới này. Công nghệ này sẽ cần phải được chứng minh trước khi bất kỳ chiếc xe không người lái được phép trên các tuyến đường. Bất kỳ hoạt động liên quan đến các phương tiện không người lái trên đường công cộng sẽ cần phải là một phần của một hệ thống quy định lớn hơn nhiều.

Tắc nghẽn. Một trong những lý do hàng đầu cho các đầu tư lớn vào công nghệ xe tải không người lái là sự gia tăng tiềm năng hiệu quả vận chuyển hàng hóa. Dự đoán rằng tình trạng tắc nghẽn đường sẽ tăng lên trong tương lai gần sẽ tạo ra một nhu cầu để phá vỡ các liên kết giữa tăng trưởng kinh tế và giao thông vận tải đường bộ.quyền.

 Đức dự đoán rằng khối lượng vận chuyển xe tải sẽ tăng 39 phần trăm vào năm 2030. Các ngành công nghiệp vận chuyển hàng hóa nhu cầu sử dụng dung lượng đường hiện có hiệu quả hơn, và các phương tiện không người lái có thể giúp đạt được mục tiêu này.

Công nghệ. Đã có những phát triển quan trọng trong công nghệ hỗ trợ lái xe. Ví dụ, tiệm cận kiểm soát của Daimler Hỗ trợ điều chỉnh tốc độ của xe, tùy thuộc vào điều kiện giao thông, thông qua một điều khiển hành trình và hệ thống phanh thể thiếu. bản đồ ba chiều tồn tại trong một hệ thống Đoán 

Powertrain Control, trong khi các sản phẩm viễn thông cho lái xe và vận hành xe và quản lý giao thông vận tải đã được tung ra.

Chi phí. Khắp châu Âu, trình điều khiển chịu trách nhiệm cho khoảng 45 phần trăm của tổng chi phí cho các hãng vận tải cơ giới. Cuối cùng loại bỏ trình điều khiển sẽ có tác động rất lớn về chi phí vận chuyển xe tải và lợi nhuận.

Bagikan

Jangan lewatkan

Xe tải không người lái
4/ 5
Oleh

Subscribe via email

Suka dengan artikel di atas? Tambahkan email Anda untuk berlangganan.